TOYOTA SPRINTER 5A-F AE91 AT SELimited. Регулировка карбюратора 5а f. От Томкар в разделе Toyota Caldina/Carina/Corona. В нашем сообществе Моды для Rome total War Вы смоете скачать все рабочие модификации. 7 Привычек Вождения, Которые Разрушают Вашу Машину и Опустошают Кошелек - Duration: 8:56. AdMe.ru - Сайт о творчестве 1,941,475 views 8:56. Двигатель Тойота 5a (5a-f. Технические характеристики двигателей 5a-f. Карбюратор /. В общем задолбал меня в один прекрасный момент мой карб. То не заводится, то глохнет и снова не заводится, тяги нет, расход такой же, как на моей бывшей волге, то детонация, зимой приходится держать газ, как на жигулях. Одна из проблем, это на скорости 120-140, если проехать немного, а потом нейтралку втыкнуть, сразу глохнет и не схватывает, только если скорость втыкнуть, то подхватывает, но окончательно приходит в себя, если ещё погазовать (как бы несколько раз за пол минуты резко меняя режим езды). Разбираю карб, изучаю его конструкцию, вакуумные шланчики, тяги, демпферы поплавок, ускорительный насос, трамблёр и т.д., запоминаю всё где что стояло, фотографирую, пытаюсь найти всякую инфу в нете и настроить и отревизировать. На тот момент (г.) я ещё ничего не понимаю и не знаю, как настраивать и ремонтировать даже карб от автотаза, а тут родной японский карбюратор AISAN. Почитав инфу в интернете про настройку холостого хода и поплавковой камеры, я ничего не понял, обьяснять особого желания ни у кого нет. Поплавок я кое как настроил и нашёл для себя наиболее удобный способ настройки уровня. Залил со шприца бензин на такой уровень, который должен быть, только чуть ниже, т.к. Когда поплавок ляжет в бенз, то уровень немного поднимется. Далее ставим на место, но не затягиваем болты верхней крышки, уровень в окошке должен встать в норму, по середине смотрового окошка, а значит поплавок должен закрыть клапан. Далее просто дуем ртом в трубку для впуска топлива, если дуется, значит поплавок не достаточно поднялся и не закрыл иглой подачу бензина и уровень в таком случае будет большим. Значит подгинаем поплавок таким образом, чтоб поплавок в таком состоянии больше толкал иглу и снова проверяем продувая ртом. Если дуеться повторяем до тех пор, пока не перестанет дуться. Если же на первом этапе наоборот не продувалось, значит то игла слишком рано закрывает подачу бенза и подгинать надо в другую сторону, до тех пор пока не нечнёт продуваться.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
August 2018
Categories |